現在的問題是如何來實現這一技術方案：
第一：建立汽車塑料標準體系
組織行業協會、企業和專家盡快建立中國汽車工業塑料材料的標準體系，并建立材料自身的材料論證體系，進行材料的性能檢測、應用驗證、技術穩定性、安全可靠性評價等等。
第二：鼓勵產業鏈上下游合作組建產業聯盟
支持汽車工業與國內塑料行業之間深入交流，實現強強聯合，突破國產改性塑料進入汽車整車及關鍵零部件市場瓶頸，讓一部分性能穩定、品質過硬的國產材料優先進入汽車產業鏈。
第三：建立汽車材料應用評價公共服務平臺
通過強基工程、智能制造工程、綠色制造工程等專項支持建立汽車材料應用評價公共服務平臺，以及汽車材料生產制造技術的產業化。
第四：聯合成立輕量化新材料的產業基金
推動電動汽車行業和化工行業的骨干企業，聯合成立一個輕量化新材料的產業基金，聚集更多的社會力量來推動汽車輕量化。
我相信，隨著碳纖維復合材料工藝及應用的日趨成熟，生產成本會隨之降低。屆時，碳纖維復合材料的攤牌效應便會顯而易見，電動汽車的輕量化時代便不再遙遠。
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