碳化硅纖維
發(fā)布時間：2023-09-25 15:05:25 0
碳化硅纖維（SiC 纖維）是繼碳纖維之后發(fā)展的又一種新型高性能纖維，屬國家戰(zhàn)略性新興材料。當前，采用碳化硅纖維制造的陶瓷基復合材料在航空發(fā)動機領域的應用價值 非常顯著，西方發(fā)達國家已成功應用此類產(chǎn)品改良航空發(fā)動機多個部件，提升了航空發(fā) 動機的效率。隨著碳化硅纖維性能進一步改善，生產(chǎn)工藝逐步優(yōu)化，未來該材料有望在更多航空 發(fā)動機部件上應用，并有望擴展至其他高價值民用領域，潛在市場空間廣闊。
SiC 纖維是一種以有機硅化合物為原料，經(jīng)紡絲、碳化或氣相沉積而制得的具有β-碳化 硅結構的無機纖維，屬于陶瓷纖維一類。自 20 世紀 80 年代 SiC 纖維問世以來，SiC 纖 維已有三次明顯的產(chǎn)品迭代，其耐熱性與強度都得到了明顯增強。目前，第三代碳化硅 纖維的最高耐熱溫度達 1800-1900℃，耐熱性和耐氧化性均優(yōu)于碳纖維。材料強度方面， 第三代碳化硅纖維拉伸強度達 2.5～4GPa，拉伸模量達 290～400GPa，在最高使用溫 度下強度保持率在 80%以上。目前，碳化硅纖維的潛在應用包括耐熱材料、耐腐蝕材 料、纖維增強金屬、裝甲陶瓷、增強材料等方向，在航空航天、軍工裝備、民用航空器 等領域有較高使用價值。
SiC 纖維的一個主要用途是制作 SiC 復合陶瓷基材料（CMC 材料）。這種材料是在 SiC 陶瓷基體的基礎上，將 SiC 纖維作為增強材料引入基體中制作而成的，是一種尖端復合 材料。CMC 材料是高溫合金的替代品，相比于高溫合金具有更強的耐熱性、抗氧化性， 同時具有更低的密度。在航空發(fā)動機領域，應用 CMC 材料可以進一步提高渦輪進氣溫 度，進而提升發(fā)動機效率。同時，CMC 材料降低了結構密度，實現(xiàn)了輕量化，提升了 航空器的推重比。因此，SiC 復合陶瓷基材料被認為是臨近空間飛行器、可重復使用航 天器的熱結構部件的理想材料，其研發(fā)和應用得到了主流機構與航空發(fā)動機制造商的高度重視。
目前，西方發(fā)達國家生產(chǎn)商已將 CMC 材料應用于多個航空發(fā)動機熱端部件，主要包括 發(fā)動機尾噴口、渦輪靜子葉片、噴管調(diào)節(jié)片、燃燒室火焰筒等部位。但是，由于 CMC 材料具有脆性易斷、加工性弱的缺點，其在渦輪轉(zhuǎn)子、高壓渦輪領域的運用仍在探索中。
4008-118-928 
全國客服電話 400-8118-928 
