全國的電動自行車保有量已經超過了2.3 億輛，年產量一直保持在2000 萬輛以上。但是，80% 以上的電動自行車目前都屬于超標產品（重量及最高速度）。按照現行的國家標準，電動自行車最高車速應不大于20km/h，整車質量（重量）應不大于40kg。對增加了電池的電動自行車來說，輕量化是一個很重要的選擇，在整車減重上有明顯效果后，將會使一次充電后行駛距離進一步延長。鎂合金減振性好，舒適度高；散熱性好，可降低剎車系統溫度，延長剎車輪轂使用壽命，較輕的鎂合金輪轂有利于改善加速與剎車性能。

目前，天津、河北、浙江、山西、山東等已經有很多企業生產鎂合金自行車和電動自行車部件。除了車架、支梯、泥板、支棍等鎂合金車體部件外，鎂合金輪轂的應用更是加大了單車鎂合金的用量。如果有50% 的電動自行車每輛使用5kg 的鎂合金，一年將會新增80000噸的鎂合金市場。