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PA其數(shù)字分別表示原料單體中具有不同數(shù)目的碳原子。前述幾種高分子材料統(tǒng)稱為尼龍工程塑膠，在五大泛用工程塑膠中，其需求量?jī)H次于聚碳酸酯樹(shù)脂(PC)。 PA的最獨(dú)特物性表現(xiàn)...

聚酰胺(PA)由于它獨(dú)特的低比重、高抗拉弧度、耐磨、自潤(rùn)滑性好、沖擊韌性優(yōu)異、具有剛?cè)峒鎮(zhèn)涞男阅芏榈萌藗兊闹匾暎又浼庸ず?jiǎn)便、效率高、比重輕(只有金屬的1/7)、可以...

尼龍PA1010是半透明、輕而硬、表面光亮的結(jié)晶形白色或微黃色顆粒，相對(duì)密度和吸水性比尼龍PA6和尼龍PA66低，機(jī)械強(qiáng)度高，沖擊韌性、耐磨性和自潤(rùn)滑性好，耐寒性比尼龍PA6好，熔...

尼龍PA1010由癸二酸經(jīng)縮聚制得的。將癸二酸和癸二胺以等摩爾比溶于乙醇中，在常壓 75℃下進(jìn)行中和反應(yīng)，生成尼龍PA1010鹽。尼龍PA1010鹽的反釜中，在240-260℃、1.2-2.5Mpa 下縮...

電動(dòng)工具專用料
以進(jìn)口尼龍PA6為基料，添加了各種優(yōu)良的增強(qiáng)劑、增韌劑、抗老化劑及著色劑，色澤鮮艷，具有良好的低溫沖擊性、尺寸穩(wěn)定性、高剛性和低翹曲性。...

PA6各色增強(qiáng)尼龍料 本系列產(chǎn)品是根據(jù)客戶要求的性能與規(guī)格而生產(chǎn)的，主要包括：耐水解系列、耐油耐磨耗系列、耐高溫抗老化系列、抗靜電導(dǎo)電系列、高流動(dòng)薄壁系列和高剛性系...

再生尼龍具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性及耐化學(xué)藥品性，還大大降低了原材料的吸水率和收縮率，具有優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性及優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度。 此類產(chǎn)品分為兩大類，一類為電動(dòng)...

成本是尼龍進(jìn)階的枷鎖。盡管尼龍綜合性質(zhì)極佳，但仍有巨大的市場(chǎng)處女地等待開(kāi)拓。例如，普通尼龍6的全球消費(fèi)量是高性能的尼龍66和特種尼龍的2倍，究其根本是成本。 成本...

尼龍3D打印產(chǎn)品適用于原型和功能驗(yàn)證部件，如齒輪和工具，尼龍可以用碳纖維或玻璃纖維增強(qiáng)，從而使輕質(zhì)部件具有出色的機(jī)械性能。 尼龍具有很高的剛性和柔韌性。當(dāng)您打印...

由于自身價(jià)格適中、耐水洗、不褪色等諸多優(yōu)點(diǎn)被越來(lái)越多的商家用在服裝上面。 現(xiàn)在市場(chǎng)上常見(jiàn)的尼龍帶，有紋路疏密和涂層厚薄、顏色等區(qū)分。一般商家會(huì)根據(jù)產(chǎn)品的本身的...

現(xiàn)階段早已發(fā)覺(jué)添加抗氧劑和共混改性材料能夠提升PA原材料的耐高溫老化性能，大大的增加原材料的使用期限。 常見(jiàn)的尼龍材料有熱氧增稠劑，包含銅增稠劑、丙烯胺和遇阻酚類...

尼龍老化的原因： PA6和PA66具備重量較輕、延展性高、絕緣和隔熱保溫性能好等優(yōu)勢(shì)，廣泛運(yùn)用于電子產(chǎn)業(yè)，如電動(dòng)機(jī)或氣動(dòng)工具機(jī)殼、家用電器自動(dòng)調(diào)諧件、設(shè)備機(jī)殼、發(fā)動(dòng)機(jī)...

高分子材料的老化歸類： 一般來(lái)說(shuō)，高分子材料的老化可分成下列四種轉(zhuǎn)變： 外型轉(zhuǎn)變：如污漬、色斑、銀紋、裂痕等； 化學(xué)性質(zhì)的轉(zhuǎn)變：如品質(zhì)、規(guī)格、耐高溫、耐低溫等性能...

1.高壓鎖模后θ角超過(guò)90°導(dǎo)致反鉸 機(jī)鉸參數(shù)的設(shè)計(jì)及鎖模油缸行程及安裝位置決定了最后高壓鎖模時(shí)小鉸的終止位置并形成一個(gè)θ角，設(shè)計(jì)的θ角必須確保...

玻璃鋼在現(xiàn)代鐵道車輛中應(yīng)用展望 (1)玻璃鋼材料的特性 ●密度小、比強(qiáng)度高：相對(duì)密度在1.6~2.1g/cm3之間，只有碳鋼的1/4~1/5，可是拉伸強(qiáng)度卻接近碳鋼; ●耐腐蝕性能...

玻璃鋼在鐵道車輛上應(yīng)用過(guò)程中曾出現(xiàn)過(guò)以下問(wèn)題： (1)制造質(zhì)量差，形狀與尺寸精度低，無(wú)論是形位公差還是尺寸公差均非 常大，甚至強(qiáng)烈變形、翹曲，達(dá)不到使用要求; (2)強(qiáng)度低...

采用模壓玻璃鋼批量制造高速動(dòng)車組客室內(nèi)側(cè)墻板，具有以下優(yōu)點(diǎn)： ●零部件的尺寸精度高; ●制造質(zhì)量和產(chǎn)品檔次， ●實(shí)現(xiàn)了輕量化; ●適合工程化批量生產(chǎn)。...

玻璃鋼在鐵道車輛上的應(yīng)用 1. 玻璃鋼在鐵道車輛上早期的應(yīng)用 玻璃鋼在鐵道車輛上的應(yīng)用始于上世紀(jì)80年代，首次應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)140km/h速度級(jí)低速電動(dòng)車組。應(yīng)用的范圍主要...

從產(chǎn)品上分有： (1) 手糊玻璃鋼制件; (2) 模壓玻璃鋼制件; (3) 夾層結(jié)構(gòu)玻璃鋼制件; (4) 碳纖維制件。...

復(fù)合材料車體 已在現(xiàn)代鐵道車輛中應(yīng)用的復(fù)合材料從種類上分有： (1) 剛性和半剛性的不飽和聚酯樹(shù)脂玻璃鋼; (2) 酚醛樹(shù)脂玻璃鋼; (3) 強(qiáng)度較高的反應(yīng)型阻燃不...

一、干燥條件：壓力≤1333Pa,溫度為80-120℃，料層厚度＜25mm,時(shí)間為10-16h。為了提高干燥效率，防止干燥過(guò)程中尼龍樹(shù)脂氧化變色，最好采用真空干燥方式。 二、成型尼龍管...

成型尼龍管材管材中，擠出機(jī)機(jī)頭溫度的設(shè)定應(yīng)考慮： 1、為了提高固體輸送效率及提高排氣性，加料段溫度應(yīng)接近尼龍樹(shù)脂的熔點(diǎn)； 2、壓縮段要保證尼龍樹(shù)脂熔融，設(shè)定溫度應(yīng)高...

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一、干燥條件：壓力≤1333Pa,溫度為80-120℃，料層厚度＜25mm,時(shí)間為10-16h。為了提高干燥效率，防止干燥過(guò)程中尼龍樹(shù)脂氧化變色，最好采用真空干燥方式。 二、成型尼龍管...

分子鏈間相互作用力降低 可是，正由于尼龍分子鏈中帶有旋光性氟苯官能團(tuán)，因此 能夠 與自然環(huán)境中的水分子產(chǎn)生共價(jià)鍵，那樣會(huì)使分子鏈的整齊度降低、分子鏈中間的共價(jià)鍵數(shù)降...